Charge Utile n° 387 de mai 2025 Actuellement
en kiosque

Les plus recherchés

Véhicules militaires

Les CMP (Partie 1)

1 | Cette vue du défilé du 45th Royal Canadian army service corps en Hollande en 1945 illustre la rationalisation permise par la production en série des CMP : l’unité ne déploie que des 3 ton GS à cabine type 13 produits par General Motors sous la marque Chevrolet. La variété des véhicules serait beaucoup plus forte dans une unité britannique.
Première partie : le triomphe de la rationalisation. Les Canadian military pattern (CMP) naissent d’une approche industrielle réussie en temps de guerre pour produire des camions à destination du Royaume-Uni comme du Commonwealth.

Cette série de deux articles est la suite logique de ceux consacrés aux camions britanniques (Voir Charge Utile n° 320 à 323) Car l’industrie automobile canadienne, la plus avancée du Commonwealth, épaulera son homologue britannique très rapidement après le désastre de Dunkerque, une évacuation certes inespérée pour les troupes britanniques (et une partie des troupes françaises) mais un échec pour ce qui concerne le gros du matériel roulant de la BEF (British expeditionary...

La suite est réservée aux abonnés.
Déjà abonné ? Se connecter