Quatrième partie : autocars, tous-terrains et versions spéciales. Après avoir passé en revue les Opel Blitz 3 tonnes à châssis normal, long et extra-long avec caisse ridelles de série et leurs dérivés modifiés, nous nous intéressons à présent au versions spécifiquement militaires des modèles autocar et tous-terrains.

Nous avons déjà évoqué les châssis 3,5-47 NR et 3,6-47 NR dans le précédent numéro. Il s’agit de châssis extra-longs surbaissés spécifiquement étudiés pour recevoir des carrosseries d’autocar, même si certains se verront carrossés autrement. L’abréviation NR signifie « Niederrahmen », c’est-à-dire châssis surbaissé. En fait, alors que les longerons du châssis des camions sont droits, avec les mains de suspension et le pont arrière fixés...

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