Troisième partie : quand le H devient multiple. Quand le H apparaît en 1947, il est unique. Cependant, à mesure que s’égrènent les années, il donne naissance à une véritable…

Deuxième partie : du H au HY. En 1950, Citroën qui s’est depuis longtemps affranchi du dirigisme du plan Pons, peut poursuivre sa conquête du marché des utilitaires légers avec…

Première partie : du 7 TU au Type H. C’est en 1981 que le fameux Citroën Type H tire sa révérence, au terme d’une carrière de 34 ans, un record…