Véhicules d'incendie Les fourgons-pompes tonnes ruraux de l’Indre (Partie 1)
Première partie : du GMC au FPT rural. Depuis plusieurs décennies, le fourgon-pompe tonne rural (FPTR) s’est imposé comme l’engin de base polyvalent des centres de secours de l’Indre, capable…
Véhicules d'incendie Les véhicules d’incendie en ex-RDA (Partie 3)
Troisième partie : TLF et curiosités. Après une première partie consacrée aux échelles automatiques et semi-automatiques et une deuxième partie consacrée aux fourgons LF et KLF, nous nous penchons aujourd’hui…
Véhicules d'incendie Les PS parisiens (Partie 2)
Deuxième partie : de 1965 à nos jours. Les années soixante vont s’achever par de grands changements dans l’organisation des sapeurs-pompiers parisiens. 1964 voit l’arrêt de la fabrication du mythique…
Véhicules d'incendie Une histoire du premier secours parisien (Partie 1)
Première partie : 1900-1964. L’aventure du premier secours débute en 1900. Après l’expérience de l’autopompe du lieutenant Porteu en 1898, restée sans lendemain, les sapeurs-pompiers de Paris commencent à étudier…
Véhicules d'incendie La caserne nativité (Partie 2)
Seconde partie : une spécialisation des véhicules. Les années quatre-vingt voient l'attribution de nouvelles missions ; les sapeurs-pompiers de Paris vont devoir une nouvelle fois s’adapter. De nouveaux engins vont…