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Les transports Colinet

1 | Pour améliorer sa productivité, Henri Colinet abandonne son attelage de bœufs au profit d’un premier camion, un Labourier HARD 4 x 4 qu’il immatricule en octobre 1946. Directement issu du FWD HAR 1 de l’US Army, ce modèle de 10 tonnes de PTC est d’abord animé par un quatre cylindres diesel Labourier de 3,927 litres et 70 chevaux puis ce dernier est remplacé par un quatre cylindres Ujnic ZU 4 R de 85 chevaux. La cabine semble être celle des Ford Poissy de 5 tonnes. Ici, le véhicule est associé à un triqueballe monté sur bandages.
Une réussite franc-comtoise. Implantés à Vuillecin (Doubs), tout près de Pontarlier, les transports Colinet ont bâti leur réussite sur le transport de bois. Rien de plus logique quand on sait que la Franche-Comté est la quatrième plus importante région productrice de bois en France.

Fils de gendarme, Henri Colinet est mobilisé en 1939. Devant l’avancée allemande, son unité fait route vers le sud jusqu’à Bazas (Gironde). Démobilisé, il s’installe provisoirement dans la commune. C’est là qu’en 1942 il rencontre Georgette qui deviendra sa femme. En 1945, il revient sur Pontarlier avant de redescendre chercher son épouse. Il travaille alors dans la grosse ferme familiale à Bians-les-Usiers. Dans l’immédiat après-guerre, notre homme achète deux bœufs...

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