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Les dépanneuses de l’armée française (Partie 4)

1 | En juillet 2015, la sécheresse sévit ; l'herbe de la base aérienne 217 de Brétigny-sur-Orge (Essonne) est devenue jaune. Les nouveaux PPLD commencent à arriver dans les régiments. Celui-ci vient d'Épinal (Vosges), il est en service au 1er régiment de tirailleurs. Le camion fait une pause, avec ses quatre stabilisateurs abaissés et sa grue de manutention déployée.
Quatrième partie : Des Renault et des Astra. À partir de la fin des années quatre-vingt, le Renault TRM 10000 CLD amorce un renouvellement du parc des dépanneuses de l'armée française qui va ensuite s'intensifier dans la décennie qui suit jusqu'à nos jours.

Les Renault CBH 385 6 x 4 et 6 x 6
À la fin des années quatre-vingt, l’armée de terre opte pour un camion tous-terrains, selon ses besoins, le TRM 10000 6 x 6. Il sera le dernier à recevoir un équipement signé d’un fabricant de grues. À partir du début des années quatre-vingt-dix, les équipements sortent des usines de constructeurs spécialisés dans le matériel de dépannage. Trois marques se partagent en France la majorité des contrats :...

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