Deuxième partie : l'après-guerre. Libéré après avoir été copieusement bombardée, Mulhouse doit tourner la page du tramway et se convertir au « tout pneumatique », autobus et trolleybus.

Première partie : Le dernier des 6 x 4 de la Wehrmacht. Contrairement aux Henschel 33 et Krupp L 3 H 63/163 conçus dès la seconde moitié des années vingt…