1 | Philippe Charlot et Jérôme Maître ont réussi ce rassemblement improbable de deux Berliet TBO et d’un Willème-PRP TG 200, formant ainsi une paire aux couleurs des transports Dessirier H. Zucconi de Vitry-sur-Seine. Le TBO 15 M3 6 x 4 HC bleu ciel est équipé d’un moteur atmosphérique de 240 chevaux alors que l'autre bénéficie d’un turbo portant sa puissance à 320 chevaux. Le TG 200 est pour sa part équipé d’un six cylindres Cummins de 330 chevaux.
La 6e édition du rassemblement bisannuel organisé par les Vieux pistons chalonnais au bord du lac du Noiron à Lux, au sud de Chalon-sur-Saône, a attiré plus de 4 500 visiteurs le dimanche 28 août dernier.
Une centaine de bénévoles animés par le très dynamique président Rémy Petit et très épaulé par Jean-Paul Édouard ont réussi à rassembler autour d’une exceptionnelle palette de matériel agricole, une très belle concentration de véhicules militaires et de véhicules d’incendie et civils grâce à la fidèle participation des Amis du vieux tracteur, le musée « Le Chaudron » de Neuvy-Grandchamp, les amis des tracteurs anciens et d’autres gros collectionneurs régionaux. Les exposants pouvaient faire fonctionner leurs engins sur un parcours de plus d’un kilomètre autour du lac.
1 | Philippe Charlot et Jérôme Maître ont réussi ce rassemblement improbable de deux Berliet TBO et d’un Willème-PRP TG 200, formant ainsi une paire aux couleurs des transports Dessirier H. Zucconi de Vitry-sur-Seine. Le TBO 15 M3 6 x 4 HC bleu ciel est équipé d’un moteur atmosphérique de 240 chevaux alors que l'autre bénéficie d’un turbo portant sa puissance à 320 chevaux. Le TG 200 est pour sa part équipé d’un six cylindres Cummins de 330 chevaux.
2 | Philippe Bosson et Claude Jacquet sont venus de l’Ain avec ce splendide Berliet VDCAG de 1941 qui a demandé plus de deux ans de restauration après être resté à l’abri dans un appentis du Puy-de-Dôme pendant plus de 50 ans. Il a pu faire plusieurs tours du lac grâce à son gazogène qui fonctionne à merveille.
3 | Guy Colas de Beaujean a amené son Berliet 560 K de 1974 permettant d’exposer ses moteurs fixes. Le PTC du véhicule est de 7,99 tonnes. Il est équipé d’un quatre cylindres Perkins de 85 chevaux.
4 | Propriété de Johan Albran, ce Berliet GLR 200 de 1971 provient d’une coopérative agricole de Meurthe-et-Moselle. Son six cylindres M 620 de 9,5 litres développe 195 chevaux SAE.
5 | Venu en voisin, Johan avait aussi amené son R 390.19 T de 1986 ex-Viafrance en attente de restauration. Ce tracteur est équipé d’un V8 turbo de 14,88 litres offrant 389 chevaux pour un PTRA de 44 tonnes.
6 | Autre camion de Philippe Bosson et Claude Jacquet, cet Unic 190 PC 20 de 19 tonnes de PTC est équipé d’un six cylindres Fiat refroidi par eau de 200 chevaux DIN. Sa base est identique au Magirus 232 D 19 K avec moteur refroidi par air.
7 | Les AE arrivent en collection et Emerick Prieux présentait ce très bel AE 520.19 T de 1993 équipé d'un V8 Mack de 520 chevaux CEE et n’ayant connu qu’un seul propriétaire depuis 1993.
8 | Pour la première fois, Jean Claude Picot a rejoint la manifestation avec son autopompe Laffly BSC 2 qui a permis de réaliser ce duo avec la version grande échelle de 24 m de Chalon-sur-Saône.
9 | Ce Berliet GLC 6 F de 1954 a tout d’abord servi à Saint-Jean-d’Angély puis à Pons avant de finir au CPI de Migron (Charente-Maritime). Il a été remotorisé en 1977 avec un quatre cylindres diesel MDX qui a remplacé le six cylindres essence Hotchkiss d'origine. Il côtoie un autre rare Berliet de pompiers à capot, l’ancien GBH 12 6 x 6 des pompiers de Châteauroux, transformé en véhicule de sauvetage et déblaiement au milieu des années quatre-vingt par le SDIS de l'Indre. Il est équipé d’une grue Hiab permettant de soulever 1,5 tonne à 12 m de portée et son treuil provenant d’un wrecker Ward-Lafrance peut tirer jusqu’à 22 tonnes.
10 | Emerick Prieux est aussi venu avec ce très bel ensemble semi-remorque extensible M313 de la maintenance du matériel de l’US Army tracté par un IH 5 ton M52A2 de 1956 remotorisé avec un diesel turbo de 150 chevaux.
11 | Jonathan Grebaux roule très régulièrement avec ce pick up Dodge T 207 WC 12 4 x 4 de 1941 à cabine fermée. Il est équipé d'un six cylindres à essence de 3,567 litres et 85 chevaux.
12 | Michel Bert a amené plusieurs véhicules et motos dont un GMC et ce magnifique scout car White M3 de 1942 équipé d’un moteur Hercules de 110 chevaux, un peu faible pour emmener les 5,3 tonnes de l’engin. White en produira 20 856 exemplaires.
