Ce tracteur utilisé naguère par l’US Army en Allemagne a été racheté et restauré par Francis Leonhart de Sélestat (Bas-Rhin). Le 9 septembre 2018, j’ai le bonheur de le conduire une nouvelle fois. Animé par un six cylindres Detroit Diesel deux temps de 250 chevaux, il est doté d’une boîte Fuller Roadranger RT 910 à 2 x 5 rapports. On n’utilise la gamme basse que lorsque le véhicule est attelé à une semi-remorque chargée. Tous les rapports se passent dans les tours, et sans débrayer. Un petit coup d’accélérateur entre deux pour les redescendre. Seuls inconvénients du véhicule, la vitesse qui plafonne à 65 km/h du fait de la démultiplication importante du pont arrière, et… le bruit. Si le six cylindres GM chante, le vacarme devient assourdissant et difficilement supportable au régime maximum.